Основната причина за забавянето на наказателните дела и в частност и делата за ПТП са експертизите. От 4 до 6 години се случва на първа инстанция да се събират доказателства и това говори за това колко голям е проблемът. Това създава дефицит за чувството за справедливост у близките и роднините на пострадалите". Това каза правосъдният министър Георги Георги след заседанието на Министерския съвет. И припомни, че вече са публикувани за обществено обсъждане промени в НПК, Закона за съдебната власт и Наредбата за вещите лица. С тях се затяга режима за вещите лица по автотехническите експертизи, инвестира се в подготовката им и се дават допълнителни възможности за разпит на вещи лица пред съда чрез видеоконферентна връзка, с което ще съкрати сроковете за разглеждане на делата.

"Затова промените, които правим са много ефективно средство за решаване на този проблем", каза той. "В момента в наказателно-процесуалния кодекс се предвижда възможност само когато се налага от обстоятелствата по делото, вещото лице да бъде разпитано чрез видеоконферентна връзка. Ние разширяваме тези хипотези и добавяме нови в законопроекта. Не само обстоятелствата по делото, а най-вече когато заради ангажименти на вещите лица и по причина не могат да пътуват, тогава биха могли да бъдат разпитани с видеоконферентна връзка, каза още Георгиев. Той обясни, че когато има над 290 вещи лица в страната, но добрите от тях и разпознаваните от съдиите работят и съвпада делото, което днес има вещото лице в София и за инцидент в Бургас, отлага се едното от двете дела с 8 месеца напред.

"Така развързваме ръцете на българските съдии да имат възможност да използват съвременните средства за разпит на вещите лица", каза той. Конкретните мерки в новите текстове са:

- Въвежда се изпит за признаване на правоспособност на вещите лица. Изпитът ще се организира от Министерство на правосъдието. Така се създават допълнителни гаранции за професионалната подготовка на експертите.

- Инвестиции в обучението на вещите лица от страна на държавата за повишаване на квалификацията им със съвременни методи и техники на анализ.

- Въвежда се право на министъра на правосъдието да поиска изключване на вещи лица, които системно не изпълняват задълженията си, от списъците на съдилищата.

- За да се преодолее недостигът се дава възможност вещи лица да стават завършилите висше образование със степен „магистър" в областта на съдебните автотехнически експертизи и съдебните пътнотехнически експертизи, без 5 годишен стаж, но с издържан изпит пред Министерство на правосъдието.

- Създава се нов вид съдебна пътна експертиза, която да оценява и влиянието на пътната инфраструктура върху настъпилото ПТП.