Общините ще могат с наредби да забраняват движение на коли, които замърсят въздуха и да въвеждат зони с ниски емисии на въглероден двуокис. Решението е на депутатите с приетите на първо четене промени Закона за чистотата на атмосферния въздух, съобщиха от БНР.

Мярката ще се прилага за общините, където автомобилният трафик е по-интензивен и транспортните средства оказват по-голямо влияние върху качеството на въздуха.

Народните избраници от левицата подкрепиха идеята за въвеждане на нискоемисионни зони. Те се опасяват дали ще се контролира изпълнението на това решение.

По думите на Атанас Костадинов е нужно да има ясен ангажиментът на националния орган и партньорството с общините. "Не направим ли този механизъм работещ и ефективен, а само прехвърляме функции от едното място на другото, пак няма да имаме резултат", категоричен е Костадинов.

Неговият съпартиецът Любомир Бонев акцентира за финансите. "Като че ли липсва онази финансова обезпеченост за общините, даже в бюджета го няма", каза Бонев.

От БСП обърнаха внимание, че в София липсват достатъчно на брой измервателни станции, а управляващите настояха, че промените в закона ще допринесат за пречистване на въздуха и в столицата.

Председателят на екокомисията в парламента и бивш министър на околната среда и водите Ивелина Василева от ГЕРБ припомни усилията за подобряване на въздуха с електротранспорт и с подмяна на печките на твърдо гориво за битово отопление с по-екологично гориво с евросредства.

"Има заложени конкретни мерки, които са свързани с подобряване на енергийната ефективност и това има пряко отражение върху подобряването на качеството на атмосферния въздух", каза Василева.