Пътни превозни средства с тегло над 3,5 тона да не могат да се движат едно след друго, без помежду им да има дистанция от 300 метра. Когато са в колона, да не са повече от две. Забранява им се да изпреварват други МПС с изключение на мотори и мотопеди. Ще трябва да спират и чакат на паркинги в петък от 15 до 22 ч и в неделя от 7 до 22 ч, ако не возят опасни товари, бързо развалящи се храни или живи животни. На това отгоре шофьорите им ще бъдат задължени, ако им светнеш с фарове, да отбият на места встрани от пътя, за да пропуснат колоната, а на магистрала - в аварийната лента.

Тези идеи бяха представени вчера във Временната комисия по проблемите на безопасност на движението, но не се стигна до гласуването им и включването им в доклада, чрез който ще се предлагат бъдещи промени в Закона за движение по пътищата и в Закона за пътищата. Автори на тези драстични ограничения за камионите са двамата депутати от ПП-ДБ Любен Иванов и Явор Божанков, които стъписаха колегите си от другите парламентарни групи. Един от тях отбеляза, че вижда в идеите им “фобия от ТИР-вете”.

Според експерти предложените текстове от тандема Иванов-Божанков са най-меко казано неграмотни и при по-сериозно обсъждане веднага ще бъдат иронизирани и отхвърлени. Теглото над 3,5 тона не е никакъв индикатор за маса, тъй като и у нас за тежкотоварни автомобили се броят тези над 12 тона, в други страни от Европа - 10 или 7,5 тона. Това е така, защото има по-тежки джипове, пикапи, микробуси, кемпери и други превозни средства, които имат тегло 4-5 тона, но са далече от габарите на ТИР-ове и не могат да им се налагат същите ограничения. Колкото до спирането на камионите в определени часове през уикендите, Агенция “Пътна инфраструктура” и сега има това право, но не за всички пътища в страната, а на магистралите в участъци, където има ремонти, в определени области, когато има рекордно високи температури и се деформират настилките.