Заключващи дрегери в ученическите автобуси предлага вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов. При откриване на алкохол в теста на шофьора устройството блокира двигателя. Във вторник вицепремиерът обяви тази мярка като една от 36-те мерки за безопасност, а днес развива темата в профила си във фейсбук. Според него тези устройства вече са масово навлезли в много държави по света и показват висока ефективност. Караджов обяснява и какво е това заключващ дрегер. Той се състои от два компонента: уред за измерване на алкохола в дъха и контролиращо устройство. Действа простичко: преди да стартира двигателят, имобилайзерът изисква от шофьора да даде проба. Концентрацията на алкохол в пробата определя дали контролиращото устройство ще освободи двигателя и автомобилът ще може да запали.

Вградената памет може да побере различен брой теста с детайли като: отказ от даване на изисквана проба, измерена алкохолна концентрация, стартиране и спиране на двигателя, проби с възможни опити за манипулиране на резултата.

При необходимост данните могат да се прехвърлят на персонален компютър и да бъдат допълнително анализирани. Караджов дава примери къде и при какви случаи е въведено. В САЩ се монтира при осъдени за шофиране след употреба на алкохол шофьори.Те блокират двигателя при алкохол в дъха.

В САЩ, Австралия и Нова Зеландия съдиите по закон имат право да наредят задължителна употреба на заключващи дрегери при нарушители. Много търговски и публични организации доброволно инсталират устройствата, за да избегнат катастрофи. В ЕС подобни дрегери също широко се използват и са заложени в закона. В Австрия, Белгия, Дания, Финландия, Полша и други държави те се прилагат на доброволна основа – при определени условия нарушителят, заловен след употреба на алкохол, може отново да седне зад волана само ако използва подобен дрегер. Във Франция и Италия заключващият дрегер е задължителен за шофьорите, които са рецидивисти. Във всички тези държави са предвидени и наказания за манипулация на данните от дрегерите