"Целта е интегрираност, свързаност, развитие на индустрията по протежението на този коридор", каза министър Московски. Той уточни, че транспортният коридор е комбинация на железопътна и пристанищна инфраструктура.
Коридорът ще свърже пристанищата Солун, Кавала и Александруполис чрез железопътна връзка през Свиленград с българските пристанища Бургас и Варна и дунавското пристанище Русе. Индикативната стойност на проекта в българския участък е 1,070 млрд. евро, като транспортните съоръжения трябва бъдат изградени за около 10 години.
Московски уточни, че анализите за норми на възвращаемост и трафик ще бъдат правени съвместно от двете държави. Обсъждат се вариантите и начините за финансиране на проекта.
"Проектът би могъл да намери интерес сред значителна част инвеститори, да бъде финансиран по плана "Юнкер", или да провокира интереса на Европейската инвестиционна банка и другите големи банки", поясни транспортният министър. По думите му проектът създава алтернатива, не отнема възможността на другите транспортни трасета, по никакъв начин няма да намали и развитието на коридор №8 или на някой друг./investor.bg
0 Коментара