Инвестиционното намерение за изграждане на завод за производство на зелен водород на територията на бившето летище в Равнец, чийто терен бе предоставен на Община Бургас за индустриална зона, предизвика дискусия в залата на Общинския съвет. Днес местният парламент изслуша представители на фирмата, която иска да закупи терен от 2000 дка. Гласуването на ОбС на практика не е решаващо за това дали теренът ще бъде продаден, защото тежката дума има държавата. Дебатът обаче е важен за съветниците и бургазлии, за да се запознаят с идеята, особено след като министърът на транспорта вече се изказа, че предпочита летището отново да е държавно. Въпросите, зададени в залата днес, имаха връзка и с плановете тази зона да се превърне в карго летище и да се търсят инвеститори.

Повече за евентуалния завод за зелен водород

Инвестиционното намерение за завода е заявено от „Бургас Хайдръджън“ ЕАД. Партньори на проекта са консорциум от технологични фирми, като водещ инвеститор ще бъде една от най-големите датски енергийни групи, лидер в производството и съхранението на зелена енергия и зелен водород. Представителите на инвеститора - Елена Маркова и адв. Димитър Димитров, които днес отговаряха на въпросите на съветниците, бяха изненадани.

"Когато се появихме като инвеститор, тази зона ни бе посочена от най-високо държавно ниво. Моля, изяснете въпроса между държавата и общината, защото е объркващо за нас да получаваме толкова противоположни сигнали. Ние не сме тук да се състезаваме или да избутваме някого. Не искаме да има съмнения при тази инвестиция. Дотук сме срещали само отворени врати. Ще замразим своите намерения, докато не се изясни ситуацията", каза тя.

По думите на Маркова, когато има завод за зелен водород в икономическа зона, предприятията, които допълнително идват там, са всички, желаещи да имат сигурна и зелена енергия.

„Това е силен фактор, че ние като производител на зелена енергия бихме могли да им предоставим предвидимост за разходите за електроенергия поне за 10 години. Това, което правим в Дания, е кръгова икономика. Идеята е нищо да не се изпарява във въздуха“, допълни тя. Според Маркова намерението за карго летище е добро, защото бъдещето гориво ще може да се произвежда на място. В Дания от 2025 г. всички вътрешни полети ще са само със зелено гориво.

„Дали ще е в тази зона или в региона, Бургас ще може да създаде експортен модел на горивото на бъдещето“, допълни Маркова. От думите й стана ясно още, че за тях е важно теренът да е в региона, а не единствено в Равнец.

Преди изказването й кметът Димитър Николов представи хронология на случващото се с терена.

„Преди 12 години стартирахме процедурата с Министерството на отбраната по придобиване на терена на бившето летище в Равнец. Всяка година им изпращахме снимков материал как сградите изчезваха една по една. 8 години бяха нужни, докато изчезне и последната сграда на военно летище Равнец, включително и тази, в която е служил президентът Радев. През това време Министерството се отнесе отговорно с анализи и разговори с НАТО дали е нужна тази военна база. Взе се стратегическо решение, че тя не е нужна на Министерството на отбраната. От 4 години община Бургас владее терена и имаме ангажимент да реализираме инвестиции иначе теренът отново се връща на държавата. Решението какво да се случи е в ръцето на държавата“, каза кметът Димитър Николов за бъдещето на зоната.

Николов заяви, че Бургас е гостоприемен град за инвестициите.

"Тази дискусия с общинските съветници бе в търсене на най-доброто за бургаските граждани. Продължавайте да мислите за нашия град като място, в което си заслужава да се правят инвестиции. Моля да дадем малко време на държавата и правителството, на министрите да разговарят помежду си, вярвам, че те ще вземат най-доброто решение. Не се отклонявайте към други страни. Не вярвам държавата да пренебрегне града ни. Той е важен за икономичестото развитие на страната. Хората го заслужават", каза Николов пред представителите на инвеститора, които преди това отговориха подробно на всички питания.

Общинският съвет подкрепи докладната.