Основният проблем в България е липсата на инфраструктура, заяви регионалният министър Иван Шишков. "Качеството на инфраструктурата безспорно не е добро, но именно липсата на инфраструктура е най-големият проблем", каза той по БНТ.

"Когато имаме толкова интензивно движение на тежкотоварни автомобили, а България е кръстопът, през който преминават изключително много международни транспортни коридори, държавата няма готовност да поеме този трафик. Нямаме необходимите магистрали. Целият трафик, включително и товарният, няма особено много възможности откъде да премине и се насочва към малкото изградени магистрали. Те, разбира се, се амортизират много по-бързо и това води до сегашната ситуация“, обясни Шишков.

По повод тежките катастрофи по пътищата в последните месеци регионалният министър коментира, че магистралите ни са проектирани и строени доста отдавна, макар, че са ремонтирани.

"За съжаление, това са старите мантинели - тези, които са сложени по времето, когато е проектирана магистралата. През 2024 г. е приета нова наредба за мантинелите. В нея има повече изисквания спрямо здравината, която трябва да постигнат при удар. Новата наредба е одобрена през 2024 г., но не могат всички мантинели да бъдат подменени наведнъж. В наредбата е предвиден и даден срок от 10 години за изпълнение“, каза Шишков.

За договора за мантинели за 1 млрд. лева министър той заяви, че държавата няма да го подпише. "Там, където обаче има търгове и конкурси, проведени преди нас, където има напреднали процедури още преди нашия кабинет, има два варианта - или трябва да се съдим и държавата да загуби пари, без да ремонтираме пътищата, или държавата да контролира съответния проект. Ще работим по принуда. Първо, защото не са се появили други кандидати. Второ, защото ние не сме провели нито един конкурс“, каза регионалният министър.

По повод твърдението на вътрешния министър Иван Демерджиев, че фирмите, поставящи мантинели, са близки до лидера на ГЕРБ Бойко Борисов той коментира:

„Министърът, който трябва да оповести това, е министърът на вътрешните работи. Знаете ли колко много сигнали съм подал в прокуратурата във връзка с всички нередности по пътищата? Първите „ядки“, които открихме, бяха за магистрала „Тракия“. Тогава установихме, че между 12 и 17% от асфалта липсват. Това беше проверка, от която започна серия от последващи проверки. Нередностите в пътното строителство са много по-големи. Проблемите в пътния сектор са огромни.“